海峡两岸优势互补的合资企业东南汽车公司，继承三菱汽车和中华汽车的RD技术优势，顺应国际汽车制造商强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒克莱斯勒集团的合作，推动技术和规模的爬坡，建立先进的东南汽车RD中心，提高车身底盘工程集成衍生车辆开发和动力系统的匹配能力，从联合开发走向具有自主RD能力的大型汽车制造商具有非凡气度。

欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性缺点是占用空间较大且成本较高赛拉图欧风配备的前后盘式刹车以及195轮胎保证了它的有效制动性能欧风全系列标配。

归纳一下最大的优点 一是转向，转向可以说是驾驶者意念透过方向盘与车辆连结的操控中枢，ST快速而准确的转向我想主要来自几个要素，一是同级别性能钢炮不可能配备的CCD连续可变主动调节电子阻尼，这个至关重要，过去朋友买911，我强烈建议PCCD与运动套装一定要选装，那才是装了完整灵魂的911，而几十万的ST搭载的CCD系统竟然。